EN
وصلة مرنة بغشاء من سبائك الألومنيوم عالية الدقة iHF لمحرك السيرفو
وصلات عمود اقتران غشاء مزدوج من iHF Factory Outlet للعمود
قيادة العالم من خلال النقل الكوكبي وقيادة المستقبل من خلال التصنيع الدقيق
:
وصلة تثبيت/تثبيت لولبية عالية المرونة مصنوعة من سبيكة ألومنيوم ذات غشاء مزدوج
1. المواد الأساسية
- المحور: سبيكة ألومنيوم عالية القوة
- الحجاب الحاجز: الفولاذ المقاوم للصدأ 304
2. خصائص الأداء الرئيسية
- صلابة التوائية عالية للتحكم الدقيق في دوران العمود
- اتصال المحور بدون رد فعل عكسي يضمن دقة الإرسال
- قصور ذاتي منخفض للغاية مع حساسية عالية، مثالي للتشغيل عالي السرعة
- تماثل ثنائي الاتجاه مع خصائص دوران CW/CCW متطابقة
3. ميزات التصميم الهندسي
- مُحسَّن لتطبيقات محرك السيرفو/الخطوة
- غشاء الفولاذ المقاوم للصدأ يعوض بشكل فعال عن عدم المحاذاة الزاوية والمحورية
4. التطبيقات النموذجية
- معدات الأتمتة عالية الدقة
- المفاصل الروبوتية الصناعية
- مراكز تصنيع CNC
- أنظمة قيادة الأجهزة الدقيقة
تُعد وصلات عمود التوصيل ذات الغشاء المزدوج من فاكتوري أوتلت مزيجًا مثاليًا من الدقة والمرونة والمتانة. بفضل تصميمها المبتكر بغشاء مزدوج، وهيكلها خفيف الوزن من سبائك الألومنيوم، وأغشية الفولاذ المقاوم للصدأ المتينة، توفر أداءً خاليًا من أي ارتداد عكسي وتعويضًا ممتازًا لعدم المحاذاة.
بالنسبة للشركات التي تبحث عن حلول اقتران فعالة من حيث التكلفة وموثوقة وعالية الأداء، فإن موصلات الحجاب الحاجز المزدوجة تمثل استثمارًا ممتازًا يعزز دقة المعدات ويقلل من تكاليف التشغيل على المدى الطويل.
| نموذج | ل | عزم الدوران المسموح به (نيوتن متر) | الانحراف المسموح به (شعاعي) (مم) | عدم محاذاة الزاوية المسموح به (<°) | الإزاحة المحورية المسموح بها (مم) | الحد الأقصى للسرعة المسموح بها (دورة في الدقيقة) | صلابة الالتواء الثابتة (نيوتن متر/راديان) | عزم القصور الذاتي (نيوتن متر) | وزن الاقتران (جم) | |
| يكتب | د | |||||||||
| QLJAW | 20 | 28.8 | 1 | 0.1 | 2 | ±0.20 | 10000 | 500 | 1.1× 10-7 | 19 |
| 26 | 35 | 1.5 | 0.15 | 1.5 | ±0.30 | 10000 | 1850 | 2.8× 10-6 | 29 | |
| 29 | 34.3 | 3 | 0.15 | 2 | ±0.30 | 10000 | 1200 | 5.5× 10-6 | 44 | |
| 32 | 41 | 2 | 0.17 | 1.5 | ±0.36 | 10000 | 2850 | 7.6× 10-6 | 60 | |
| 34 | 45 | 3 | 0.17 | 1.5 | ±0.36 | 10000 | 4050 | 9.0× 10-6 | 69 | |
| 39 | 50 | 6 | 0.22 | 1.5 | ±0.45 | 10000 | 9000 | 2.7× 10-5 | 101 | |
| 44 | 50 | 9 | 0.22 | 1.5 | ±0.54 | 10000 | 10000 | 4.2× 10-5 | 190 | |
| 50 | 57 | 16 | 0.23 | 1.5 | ±0.68 | 10000 | 16000 | 2.8× 10-4 | 240 | |
| 56 | 64 | 25 | 0.27 | 1.5 | ±0.72 | 10000 | 25000 | 3.6× 10-4 | 318 | |
| 68 | 75 | 60 | 0.32 | 1.5 | ±0.80 | 9000 | 35000 | 2.0× 10-4 | 492 | |
| 82 | 98 | 80 | 0.55 | 1.5 | ±1.30 | 8000 | 70000 | 1.8× 10-4 | 1015 | |
| كيو لو | 19 | 27 | 1 | 0.12 | 1.5 | ±0.18 | 10000 | 700 | 9.1× 10-7 | 14 |
| 20 | 28.8 | 1 | 0.10 | 2.0 | ±0.20 | 10000 | 550 | 1.1× 10-6 | 19 | |
| 26 | 35 | 2 | 0.15 | 1.5 | ±0.30 | 10000 | 1850 | 3.0× 10-6 | 37 | |
| 29 | 34.3 | 2 | 0.15 | 2.0 | ±0.30 | 10000 | 1200 | 5.5× 10-6 | 43 | |
| 32 | 41 | 6 | 0.17 | 1.5 | ±0.36 | 10000 | 2850 | 7.6× 10-6 | 67 | |
| 33 | 40 | 6 | 0.20 | 2.0 | ±0.40 | 10000 | 1500 | 1.1× 10-5 | 60 | |
| 34 | 45 | 6 | 0.17 | 1.5 | ±0.36 | 10000 | 4050 | 9.0× 10-6 | 77 | |
| 39 | 50 | 13 | 0.22 | 1.5 | ±0.45 | 10000 | 9000 | 3.0× 10-5 | 118 | |
| 44 | 50 | 15 | 0.22 | 1.5 | ±0.54 | 10000 | 10000 | 3.8× 10-5 | 144 | |
| 56 | 64 | 28 | 0.27 | 1.5 | ±0.72 | 10000 | 25000 | 1.6× 10-5 | 318 | |
| 68 | 75 | 30 | 0.31 | 1.5 | ±0.80 | 9000 | 35000 | 2.0× 10-4 | 492 | |
| 82 | 98 | 100 | 0.55 | 1.5 | ±0.80 | 8000 | 70000 | 2.5× 10-4 | 1013 | |
يمكن تعديل الثقوب الداخلية في طرفي الوصلة بحرية بين الحد الأدنى والحد الأقصى للأقطار، مع مراعاة معيار H7. أبعاد الثقوب المدرجة في الجداول هي للإشارة فقط؛ للحصول على تفاصيل الثقوب المطلوبة، يُرجى التواصل مع خدمة العملاء أو ممثلي المبيعات أو الفنيين.
| نموذج | ل | d1، d2 (يمكن اختيار أقطار فتحات المفتاح للأحجام التي تزيد عن 6 مم.) | LF | φd3 | ف | كيو لو | QLJAW | ||||
| يكتب | د | كيو لو | QLJAW | م | عزم التثبيت (نيوتن متر) | م | عزم التثبيت (نيوتن متر) | ||||
| كيو لو | 19 | 27 | 3 4 5 6 6.35 7 8 | 9.1 | 9 | 3.3 | - | م2.5 | 0.8 | - | - |
| QLAW QLJAW | 20 | 28.8 | 3 4 5 6 6.35 7 8 | 11 | 8.5 | 3.5 | 5.5 | م2.5 | 1 | م3 | 0.7 |
| 26 | 35 | 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 14 | 11.35 | 12.5 | 3.9 | 3.9 | م3 | 1.2 | م4 | 2.5 | |
| 29 | 34.3 | 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 14 | 11.9 | 14.5 | 3.5 | 5.5 | م3 | 1 | م4 | 1.7 | |
| 32 | 41 | 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 | 12.25 | 15 | 3.85 | 6.12 | م3 | 1.2 | م4 | 2.5 | |
| *33 | 40 | 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 | 13 | 16.5 | 4.0 | 6.5 | م3 | 1.5 | م4 | 1.7 | |
| 34 | 45 | 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 | 14.25 | 16 | 4.85 | 7.5 | م4 | 2.5 | م5 | 5.0 | |
| 39 | 50 | 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 | 14.9 | 19.3 | 5.0 | 7.5 | م4 | 2.5 | م5 | 5.0 | |
| 44 | 50 | 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 20 | 14.9 | 22.5 | 5.0 | 8.12 | م4 | 2.5 | م6 | 8.0 | |
| *50 | 57 | 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 20 22 25 | 18.6 | 23 | 5.8 | 9.4 | م5 | 5.0 | م8 | 20 | |
| 56 | 64 | 10 12 14 15 16 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 | 19.75 | 32.5 | 6.4 | 6.4 | م5 | 5.0 | م8 | 20 | |
| 68 | 75 | 12 14 15 16 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 35 38 | 23.35 | 38.3 | 7.7 | 7.7 | م5 | 8.0 | م8 | 20 | |
| 82 | 98 | 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 35 38 40 42 *45 *46 *50 | 30 | 45.5 | 9.7 | 9.7 | م6 | 20 | م10 | 40 | |
يُقاس عزم القصور الذاتي وجميع المعايير الفنية المُقدمة باستخدام أقصى حجم للثقب كمعيار مرجعي. يرتبط أقصى عزم دوران مُصنّف ارتباطًا مباشرًا بعمر إجهاد الوصلة. تزيد الأقطار الخارجية الأكبر من سعة التحميل، بينما تسمح الأقطار الخارجية الأصغر بسرعات قصوى أعلى مسموح بها.
لا يدعم طراز QLAW مواصفات D50، كما أن طراز QLJAW غير متوافق مع مواصفات D33.
| نموذج | يكتب | مادة | معالجة السطح | مُكَمِّلات | ||
| السكن | غشاء | |||||
| كيو لو | الحجاب الحاجز المزدوج | نوع المشبك اللولبي عالي المرونة | سبائك الألومنيوم | الفولاذ المقاوم للصدأ | مؤكسد | برغي غطاء رأس المقبس (SHCS) |
| QLJAW | تثبيت برغي متقاطع عالي المرونة | مجموعة براغي المقبس السداسية | ||||
-
*
-
*
-
*
-
-
هذه مساحة إعلانية
شركة iHF Industrial Transmission Technology (Guangdong) المحدودة، وهي مؤسسة عالية التقنية متخصصة في النقل الدقيق
